３月定例、浜松二俣駅転車台鉄道歴史館ツーリング

「あぁ～やっちゃったい」今年からは「やらないぞー道間違い」･･･と気合いを入れて定例初日を迎えたのにどしょっぱつからトホホホホホッ！
すぐに企画担当の源さんに「お願いしますぅ～」で後方へ。
思い返せば我がツーリング人生、道間違いのない時はなかった。まぁ～旅は色々とありますよ！と、ばかりは言ってられない、狭い峠で大型バイクがＵターン連続じゃかなわない。
次回から（毎回言ってる）頑張ります。と言う展開の今年最初の定例をご覧下さい。

「飛びます、とびます」･･･これが本当に空へ飛んだら驚きだよね。現役の転車台に乗ったのは現代の列車てすが、本当はこんなのが見たかったよね。新米整備員の
私は班長さんより今日も怒られておりました。将来は一流の整備員になるぜぃ！

３月14日
今年最初の定例は見所満載、温泉あり転車台に歴史館ありの面白い企画、楽しみにしていたら数日前から花粉の攻撃で鼻水が涙が目がかゆぃぃぃ～！
でも、走っている間は症状は緩和してます。なんでだろおぉ～！なんでだろおぉ～！

本日集まったのは８台、うち三名がゲスト（部員のお友達＋知り合い）でバイクも個性にあふれた愛車達です。年齢も70代の方が多く私も本日は若い方？？です。

手作りのルート図でルートを説明するのは源さん（ＢＭＷＲ５０／２）で参加。初めての行き先なのでいつもは私が担当なんですがお願いしました。平さんの挙げた手が震えてる？？。

	三ヶ日ｊｃｔ～浜松いなさＩＣまで走ってＲ２５６へ、国道へ出る時に「ＩＣ出たら右折だよ」てっ言われていたのにナビに逆らうわたしがナビ様の「左折です」に素直に従ってしまい。道間違い、古いナビで新東名が入ってないのがダメなのか？。ここからは源さんに私の前を走って貰いました。
	県道６８へと乗り換えて走る仲間達。動画撮影にと私は後方へ下がります。サイドカーはＢＭＷＲ６９ＳにＲ２０のカーを取り付けたものと聞いてます。私もサイドカーには四年余り乗り今でも興味があるので後から華麗なドライビングを楽しませて頂きました。中々こんな機会はありませんよね。
	後に着いて走ると楽です。気を遣わない走行を楽しむうちに午前10時30分、浜松市浜北区四大地にある日帰り温泉あらたまの湯へ到着。広い駐車場でどこへ停めるか迷いました。二輪車置き場は見当たらず。

ハッと気が付いたら鼻水やくしゃみが出てない、ラッキーと早速温泉へ。結構混雑してたので露天風呂での撮影は無理で暫しの入浴タイムで座談会。
内湯は無色透明の無臭でヌルヌルともしないので「本当に天然温泉かぁ～」と思ってしまう。が、露天風呂へ移動したら少し色が付いた感じになりヌルヌルしている。湯加減も良く皆さん、裸でバイク談義。

朝もお昼もしっかりと頂きます。でもそろそろ食べる量を減らさないといけないかもね。現在ウエスト周り９８㎝！

入浴後のスッキリしたところで記念撮影としました。左～私ホンダシャドウ７５０、けいさんカワサキＺＺ－Ｒ２５０、Ｋさんホンダシャドウ７５０、長さんＢＭＷＲ６９Ｓサイドカー、
宮さんカワサキバルカン９００クラシック、平さんドウカテイモンスター、ｎｏｚａさんハーレーロードキング、源さんＢＭＷＲ５０／２の皆さん。

	午後１時50分となり案内係の指示に従ってホームより転車台から歴史館への見学説明を聞く。レジャー施設と違い現役の鉄道施設なので足元の段差にはご注意をとの話しでスタートだ。
実際に運行している列車には現在放映中の大河ドラマ「おんな城主なおとら」のラッピング車両が停車していた。
	こちらの車両のラッピングはイケメンの武将達が描かれている。私の時代なら市川歌右衛門、片岡知恵蔵、大河内伝次郎、大友龍之介なんだけど時代の違いを感じるね。そもそもラッピング、てのがピンと来ない年代だもん。
この駅が作られた頃は蒸気機関車、それを動かすのに必要なのは石炭と水。その水を蓄えていたのが写真のこのコンクリート製のタンクなんです。タンクは製造当時のもので足は耐震補強し直したものとの説明でした。
	昔のままの建物、左側は現在も作業員が使用中で右側は洗濯場以外は展示スペースとの事。昭和の雰囲気いっぱいで駅員の制服を着た高倉健さんが出てきそう。
右側の建物にはお風呂場がありました。昔は石炭でしょ、皆さん真っ黒になるのでお風呂は必需品だったそうです。現在は使われてはいません。
	現役に働いている転車台を見学。実際の運行に合わせて実演してくれるので平日のこの時間に見学らしいです。なので宣伝と実益を兼ねているとのお話でした。実際に列車が動いて載っかって動くのは感動ものでした。
列車の車庫、背が高く木造のトラス構造と言うらしい。車庫は６個あり４個が現在使用し２個が歴史館として一般開放している。中々普通では見られないところだと思う。
	鉄道歴史館の館内には古い写真や当時使用していた駅名の看板に鉄道に関する小物で見ていても面白い。鉄男や鉄女さん達にはたまらないものだろう。
これが現役の転車台です。回転して位置が決まるとロックするようになったいた。昔はこれに蒸気機関車が載っていたんだろうね。

見学終了し浜松浜北ＩＣで帰路へと向かう。が、浜松ＳＡに着くと給油組と休憩組とでコーヒータイムの打ち合わせミスでばらばらになってしまった。もうそうなると
皆さん花粉症でやられているので「早く帰ろう」となってしまう。
駐車場に戻り帰宅の用意をする皆さん。Ｒ５０／２と後方の列車に建物が何とも言えない雰囲気だった。

後記
色々と見所があり初めて見る転車台などで楽しめたツーリングでした。しかし、この時期は花粉症でたまりませんね。ましてや浜松方面は花粉が多いんです。早く深呼吸して走れるようになりたい。ただそれだけでございます。
そうそう、帰りの新東名や湾岸道路は「わっ」と声を上げる事数回の飛ばされるほどの強風でした。ライダー人生で風で怖いと思ったのは初めてでしたね。自宅着は午後５時10分、皆さんお付き合いありがとうございました。

	午後１時50分となり案内係の指示に従ってホームより転車台から歴史館への見学説明を聞く。レジャー施設と違い現役の鉄道施設なので足元の段差にはご注意をとの話しでスタートだ。
実際に運行している列車には現在放映中の大河ドラマ「おんな城主なおとら」のラッピング車両が停車していた。
	こちらの車両のラッピングはイケメンの武将達が描かれている。私の時代なら市川歌右衛門、片岡知恵蔵、大河内伝次郎、大友龍之介なんだけど時代の違いを感じるね。そもそもラッピング、てのがピンと来ない年代だもん。
この駅が作られた頃は蒸気機関車、それを動かすのに必要なのは石炭と水。その水を蓄えていたのが写真のこのコンクリート製のタンクなんです。タンクは製造当時のもので足は耐震補強し直したものとの説明でした。
	昔のままの建物、左側は現在も作業員が使用中で右側は洗濯場以外は展示スペースとの事。昭和の雰囲気いっぱいで駅員の制服を着た高倉健さんが出てきそう。
右側の建物にはお風呂場がありました。昔は石炭でしょ、皆さん真っ黒になるのでお風呂は必需品だったそうです。現在は使われてはいません。
	現役に働いている転車台を見学。実際の運行に合わせて実演してくれるので平日のこの時間に見学らしいです。なので宣伝と実益を兼ねているとのお話でした。実際に列車が動いて載っかって動くのは感動ものでした。
列車の車庫、背が高く木造のトラス構造と言うらしい。車庫は６個あり４個が現在使用し２個が歴史館として一般開放している。中々普通では見られないところだと思う。
	鉄道歴史館の館内には古い写真や当時使用していた駅名の看板に鉄道に関する小物で見ていても面白い。鉄男や鉄女さん達にはたまらないものだろう。
これが現役の転車台です。回転して位置が決まるとロックするようになったいた。昔はこれに蒸気機関車が載っていたんだろうね。